車主劉先生剛從桃園國際機場接太太下班，兩夫妻走平常走的路線回家。當時是晚上 10 點，他們就像平常一樣分享著彼此的一天。
當時高速公路上能見度良好，他們以時速 95km 行駛，突如其來的撞擊打斷了兩人的對話，彷彿現實生活瞬間暫停。
車主劉先生回憶道：「我的腦子一片空白。」遭受撞擊的當下，他還來不及回過神。他說：「當我把車停下來，我還問我太太發生什麼事。」太太告訴他，另一輛車從後方追撞。他們下車查看後才知道另一輛車從右後方出現，擦撞他們的車。
通常，像這對夫妻遇到的擦撞中，撞擊力道通常會導致車輛偏離原車道，造成二次碰撞的風險；幸好，這並未發生在劉先生身上。從他的 2019 年 Impreza 的行車記錄器影片看來， 車子雖然在遭到撞擊後產生搖晃並開始偏移，但隨即自行修正並回到正軌；多虧了Impreza 搭載的 Subaru 全球模組化底盤、對稱式全時四輪驅動和防側撞車門鋼梁。
在這次事故中雖然被另一輛車擦撞，但堅固的 SGP 底盤及高剛性環艙鋼樑，使 Impreza 的車體及底盤保持完好。同時懸吊保持穩定，SAWD 則讓 Impreza 的四個車輪繼續抓地，讓劉先生能夠安全的控制車輛。「我當時只能緊握著方向盤。這是我開車八年以來第一次出車禍，希望也是最後一次。」劉先生補充說道。
劉先生和他的太太在安全的車內，兩人都不認為損壞會太嚴重。但當他們下車才發現大錯特錯：車子的整個右側嚴重凹陷，右側後視鏡被撞斷，乘客座車窗碎裂。
然而，凹痕就是車輛的安全性能發揮效用的證據。根據在《The Journal of Trauma: Injury, Infection, and Critical Care》中發表的一項研究，在擦撞事故中坐在與撞擊同側的乘客較有可能受傷。但 Subaru 的高剛性環艙強化鋼樑車體吸收了撞擊力，防側撞車門鋼梁和後座車門接合銷則維持車門完整性不讓車門凹陷。它們同時發揮作用形成了保護殼，讓劉先生和他的太太可以安然無恙的離開 Impreza ，彷彿什麼事也沒發生過。
雖然遭受擦撞的是劉先生，他的車輛狀況卻較對方要好的多， 對方的車輛所有氣囊都已爆開，一個車輪完全脫落；就連拖吊車司機都在聽完這對夫妻描述事情經過之後對兩人沒受傷感到驚訝。劉先生說：「他們難以置信我們毫髮無傷。」
Subaru 的安全性確實在當晚證明其價值。劉先生平靜的說：「如果當時開的不是Subaru，我不知道我們是否還會在這裡。」這對夫妻打算在未來幾年內生小孩，而劉先生說他想換成更寬敞的 Forester 或 Outback。
歷經這次的事故體驗到Subaru的極致安全，未來的下一台車，他只會選擇 Subaru。
他笑道：「如果可以選擇，我當然不想用自己的生命來測試車子的安全設計。」「但我知道我會是Subaru的忠實客戶。」
